부산중고차 내카니카 - 부산중고차의 유통과정

부산중고차 매매시장에서 거래되는 중고차는 여러가지 유통경로를 통해 거래가 이루어집니다.

먼저 부산중고차가 시장에 나오는 경로는 신차 영업소,동호회,일반 개인등이 대표적 입니다.

 신차 영업소의 경우에는 고객이 새로 신차를 구입하는 과정에서 중고차딜러에게 판매 하거나 신차 영업사원이 직접 인터넷 광고를 통하여 판매하는 경우가 있습니다.

동호회의 중고차 매물은 대부분 개인간 직거래 형식으로 거래가 이루어 집니다.

일반 개인은 대부분 중고차 시장의 딜러를 통하여 즉시판매 또는 위탁 판매를 하거나 당사자간 직거래를 통하여 매매를 하게 됩니다.

오늘은 부산중고차 시장에 입고되어 일반 소비자에게 판매 되는 과정을 서술해 볼까 합니다.

 

 새로 신차를 구입하거나,다른 중고차로 대차를 할때,필요가 없어져서등의 여러가지 이유로 하루에도 수백대의 중고차가 부산중고차 시장에 유입 됩니다.

약 2천 5백명의 부산중고차 딜러들의 대부분의 수익은 매입 과정에서 결정 된다고 보면 거의 맞습니다.

 좋은중고차를 좋은가격(낮은 가격)에 매입하는것이 부산중고차 딜러에게는 아주 중요 합니다.물론 일반 구매자는 반대의 입장이 되겠지요.

하지만 중고차 시장도 옛날 같지 않아 좋은중고차를 매입하기 위해서 치열한 경쟁이

이루어 집니다.

 

중고차는 말 그대로 中古車 입니다.(네이버 어학사전 : <명사> 어느 기간 동안 사용하여 조금 낡은 자동차. )

 

그렇다면 남이 사용하던 중고차.

그런 차를 새 주인에게 중매 하기 위해서는 어떤 과정을 거쳐야 할까요?.

먼저 보기 좋은 떡이 먹기도 좋다,견물생심이라 했습니다.

중고차에 있어서 실내외의 상태는 아주 중요 합니다.

특히 외관은 연식이 얼마가 지났건 파리가 낙상할만큼 번쩍번쩍 해야 합니다.

그래서 중고차 매입에 있어 외판상태는 중고차 딜러라면 누구나 신경 써서 보는 부분 입니다.

외관이 양호한 차량은 대체적으로 실내도 깨끗하고 기계적인 부분도 양호 합니다.

외관에 스크레치가 있거나 찌그러짐등이 있을때는 판금 전문점으로 먼저 보냅니다.

이때 수리비용은 대략 한컷당 7만원 내외 입니다.컷이라 함은 도어,휀더,트렁크,보닛등

하나의 조각으로 나누어진 부품을 말합니다.(예:도어1,프런트 휀더1의 수리는 2컷)

이렇게 수리가 끝난 차량은 광택 전문점으로 이동하여 잔기스,얼룩등을 깨끗하게 제거한후 세차장을 거쳐 중고차 성능점검장으로 갑니다.

중고차 성능점검장에서는 사고유무와 외판,골격의 교환 판금여부를 확인하여 체크 하고 중요부품(엔진,미션등)의 상태와 오일류,냉각수등의 누유,누수를 확인한 다음 성능기록부에 체크 합니다.

그리고 최종적으로 주행거리,계기판 정상작동 여부를 확인한후 체크 합니다.

성능점검에서 기계적으로 양호 판정을 받은 중고차는 부산중고차 매매단지의 전시장으로 직행 하고 누수,누유,불량등의 진단을 받은 중고차는 정비소로 이동하여 수리후 부산중고차 매매시장으로 입고 됩니다.

 

입고된 차량은 사진촬영을 한후 각 인터넷 중고차 광고 사이트에 매물로 등록 됩니다.

좋은 중고차는 입고후 바로 새주인을 만나게 되고 그렇지 못한 중고차는 1년이 넘도록

주인을 만나지 못하는 경우도 있습니다.

매매가 빠를수록 해당 중고차를 매입한 딜러의 수익은 크고 그렇지 못한 중고차는 손해를 보는 경우도 있습니다.

보통 일반인들이 1000만원에 팔리는 증고차를 딜러 매입가 900만원이라 하면 이해를 못하는 경우가 있습니다.

단순 계산으로 100만원의 이익을 남긴다는 생각에서 입니다.

하지만 중고차가 새주인을 만나는 과정에 소요되는 보이지 않는 비용들을 이해 한다면

어느 정도 수긍이 갈것입니다.

현재 부산중고차 시장은 예전과 달리 인터넷등을 통한 정보의 확산으로 일반인들이 생각하는 만큼의 큰 수익을 내지 못합니다.또한 경기 침체가 장기화 되면서 손해를 보면서 재고차를 손절매 하는 딜러들도 많습니다.

좋은중고차를 합리적으로 거래 할때 판매자,구매자 모두가 만족할것 입니다.

합리적인 가격이란 총 원가에서 약 3~5% 정도의 이윤이 더한것이 아닐까 하는것이 개인적인 생각 입니다.

 

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